由中國鋁業西南鋁研制生產的、用于時速350公里高鐵的鋁合金裝備軸箱體模鍛件，將在年底接受驗收。此前，該模鍛件樣品的各項性能檢測都已順利完成。如果此次能夠順利通過驗收，中鋁公司將再一次填補我國高鐵材料研發工程的技術空白，實現進口材料的又一次國產突破，為國家帶來可觀的經濟效益和技術效益。
　　
　　時下，高鐵在中國早已成為熱詞，但是高鐵技術尤其是其材料的研發生產技術卻仍然是困擾許多發達國家的技術難關。近年來，我國軌道交通實現了跨越式發展，客運高速化已經成為世界范圍內軌道交通發展的主要方向，在極大地滿足了國內運輸需求的同時，也對軌道交通提速提出了更高的要求，這就對于高速列車的型材、板材提出了更高的要求——不僅要求高速列車車體減重，以減輕對軌道的壓力，達到節能的效果，還要提高列車的機動性，同時還要求客車車廂具有良好的密封性，保證乘客的舒適感。鋁，一直被稱為“會飛的金屬”，如今在高速軌道交通建設上也有了廣闊的應用空間。鋁合金以其重量輕、耐腐蝕等優點，克服了傳統材料自重大、易腐蝕等缺點，在經過中鋁公司技術團隊的持續攻關后，鋁合金被廣泛應用于高速列車材料上。
　　
　　技術創新需要具有高度責任感的企業和一流的科技人才隊伍。中鋁公司自2008年接到高鐵型材、板材項目后，公司從領導到一線員工對該項目都高度重視，充分發揮所屬企業東北輕合金有限責任公司、西南鋁業集團有限責任公司的技術優勢，集中一批高精人才通過不懈努力，順利研制完成了高速列車結構件用鋁合金材料，改變了我國軌道交通用鋁材大部分依靠進口的局面，為我國高速鐵路的快速發展提供了技術支撐，不僅填補了國內空白，而且整體技術達到國際先進水平。
　　
　　先進技術成就高鐵用材
　　
　　一直以來，中鋁西南鋁堅持致力于保障我國航空、航天和國防建設。近年來隨著高鐵的發展，西南鋁在高鐵材料技術開發方面也位居前沿。相繼開發出鋁合金軸箱體模鍛件和聲屏障板等高鐵建設的高技術鋁合金材料。2004年,西南鋁自行生產研制的首批軌道交通用特種鋁型材成功下線。同年,國務院常務會議討論并原則通過歷史上第一個《中長期鐵路網規劃》,以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運專線網。
　　
　　據中鋁西南鋁技術質量部副主任方清萬介紹，他預計至2015年,我國高鐵建設將達到1.6萬公里,時速200公里以上的運營動車組將達到1500列。這些動車組的很多部位都將采用鋁合金制造,僅鋁合金軸箱體模鍛件數量就將達近10萬件,重量將達6300余噸。在這場高鐵建設“盛宴”中,蘊藏著鋁合金材料的巨大商機。
　　
　　“軸箱體是動車組轉向架上的關鍵零件,起連接定位作用,幾乎承受整個車體的重量,相當于人的膝關節。”方清萬說。中鋁西南鋁繼2008年成功開發了第一種鋁合金軸箱體模鍛件后,2010年又與高校等聯合攻關,共同研發第二種新規格軸箱體模鍛件。這兩種鋁合金軸箱體模鍛件將分別用于時速在300公里和350公里的高鐵車輛箱體中。
　　
　　筆者還了解到,動車組運行時,軸箱體受縱、橫、高三個方向振動和沖擊,受力巨大,如果軸箱體損壞,會造成車毀人亡的重大事故,組織性能要求極為嚴格。中鋁西南鋁開發的第二種鋁合金軸箱體模鍛件,組織性能完全滿足用戶技術條件要求。與第一種軸箱體模鍛件相比，由于與高校聯合攻關，并積累了第一種軸箱體經驗，其設計效率提高了3倍,開坯生產效率提高了10倍,切邊修傷效率提高了5倍,基本實現了零試模、零修傷,大大縮短了開發周期和交貨進度。
　　
　　與此同時,中鋁公司東輕、西南鋁、河南鋁業等企業制造的聲屏障板也成功應用到高鐵建設中。聲屏障板的生產嚴格按照歐盟標準,對性能、幾何尺寸、板型精度要求非常高。2010年以來,中鋁西南鋁已簽訂1萬多噸聲屏障板的訂單,目前已大部分交付使用。中鋁西南鋁還成功研發出高速列車用結構板、內裝飾板等配套鋁材。截至目前,中鋁西南鋁已成功交付重慶輕軌共23個品種、300余噸特種鋁型材,為今后大規模裝備城市軌道交通奠定了技術和裝備基礎。
　　
　　合金板材填補國內空白
　　
　　鋁合金高速列車車體除了主要用寬斷面大型擠壓鋁型材通長拼焊,使車體整體化外，在車體底架和車體端部還需要大量用較高強度板材焊接和彎折制備并連接在車體上的異形承力件，約占車體重量的10％。我國從國外引進的動車就采用了大量的中強可焊特種合金板材用于制造高速列車結構件。為了擺脫國外的控制和降低成本，我國動車生產廠迫切需求國內能提供滿足時速200km/h以上的高速列車用的中強可焊特種合金板材。
　　
　　在國家高技術研究發展計劃（863計劃）項目的支持下，東北輕合金有限責任公司承擔了863計劃新材料技術領域軌道交通用關鍵材料項目高速列車結構件用鋁合金板材研制的課題研究開發任務。在兩年的研制周期內，東輕公司大力開展了高速列車用特種合金板材的成分設計、熔體質量控制、控制彌散相成分、形態和尺寸的鑄錠均勻化處理技術、軋制與熱處理工藝優化匹配的組織控制技術及中強可焊特種板材焊接技術的研究。　　

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